[環(huán)球時(shí)報(bào)歸納報(bào)導(dǎo)]“一段時(shí)間以來(lái)，比亞迪、吉祥等我國(guó)自主品牌的興起給不少外國(guó)轎車品牌帶來(lái)壓力。”美國(guó)CNBC網(wǎng)站18日?qǐng)?bào)導(dǎo)稱，美銀證券轎車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國(guó)轎車媒體協(xié)會(huì)有關(guān)活動(dòng)中表明，美國(guó)底特律三巨子（即通用轎車、福特轎車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)“趕快”退出我國(guó)市場(chǎng)。他一起正告說(shuō)，美國(guó)三大車企需求采納更嚴(yán)峻的辦法減少開支，尤其是在內(nèi)燃機(jī)事務(wù)方面，由于這是現(xiàn)在贏利的首要來(lái)歷。
世界經(jīng)濟(jì)論壇官網(wǎng)17日刊文稱，我國(guó)已成為全世界最大的電動(dòng)轎車市場(chǎng)，我國(guó)車企出產(chǎn)的電動(dòng)轎車占全球電動(dòng)轎車總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場(chǎng)上，墨菲和其他分析師以為，美國(guó)車企當(dāng)下很難抵御我國(guó)自主品牌的實(shí)力。墨菲說(shuō)，顧客現(xiàn)在對(duì)我國(guó)自主品牌的“忠誠(chéng)度”很強(qiáng)，尤其是在美國(guó)對(duì)我國(guó)電動(dòng)轎車征收超越100%的關(guān)稅后，這種“忠誠(chéng)度”或許會(huì)變得更激烈。
去哪兒多個(gè)方面數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，音訊發(fā)布后，去哪兒渠道“澳大利亞”機(jī)票查找量環(huán)比增加四成以上。在去哪兒渠道上，飛往澳大利亞的航線掩蓋多個(gè)城市。悉尼可直飛北京、上海、廣州、深圳、成都、杭州、重慶、南京、廈門、天津、濟(jì)南、西安、?？?、鄭州、太原等多個(gè)城市，暑期從鄭州、重慶、天津往復(fù)悉尼更廉價(jià)，價(jià)格在2500元左右。此外，墨爾本可直飛北京、上海、廣州、成都、杭州、南京、廈門、青島、海口等城市，上海、廣州也有直飛布里斯班的航班在售。從旅行訂單來(lái)看，大堡礁、悉尼歌劇院、出海觀海豚遭到旅客歡迎，8-12日?qǐng)F(tuán)預(yù)定更多。在澳大利亞，旅客能夠出海觀鯨、看企鵝歸巢，體會(huì)特征風(fēng)情。
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